Мэрия публикует сводный отчет о финансово-хозяйственной деятельности своих предприятий в 2021 году.

В том числе данные представлены по «ПАТП-1» и «Яргорэлектротрансу». В городе значительный износ почти всего общественного транспорта. Полностью выработали свой ресурс половина муниципальных автобусов (97 из 193), 81 процент троллейбусов (85 единиц из 104) и все 68 имеющихся в городе трамвая. Водителей и кондукторов на муниципальных транспортных предприятиях таже значительный недокомплект.

- Средняя численность работников «ПАТП-1» в 2021 году - 866 человек (65,6% от планового показателя). Предприятие испытывает постоянный кадровый дефицит водителей и кондукторов. Фактическая численность водителей на городских перевозках в 2021 году составила 347 человек (73,1% от плана), кондукторов - 131 человек (32,3% от плана). Средняя численность персонала «Яргорэлектротранса» в 2021 году составила 1 021 человек (69,5% от планового показателя по причине неукомплектованности штата водителями и кондукторами), - отмечается в сводном отчете мэрии.

Общая сумма всех обязательств «ПАТП-1» перед контрагентами на 31 декабря 2021 года составила 616 миллионов рублей, в том числе кредиторская задолженность 426 миллионов. Из последней цифры долги за лизинг автобусов достигли 189,8 миллионов. У «Яргорэлектротранса» отмечена значительная задолженность по налогам.

- Кредиторская задолженность по состоянию на 31.12.2021 составила 266.3               млн руб. (увеличилась по сравнению с началом года в 2,4 раза). Основная сумма кредиторской задолженности - задолженность перед бюджетом и внебюджетными фондами - 80,0 млн руб. и перед прочими кредиторами - 143,9 млн руб. Просроченная кредиторская задолженность на 31.12.2021 составила 33,1 млн руб., в том числе перед бюджетом и внебюджетными фондами - 33,0 млн руб. (на начало года просроченная кредиторская задолженность составляла 0,03 млн руб.). Рост просроченной кредиторской задолженности произошел по причине нехватки оборотных средств, - рисует не самую радужную картину работу «ЯрГЭТ» сводный отчет мэрии.  

Общий вывод по 2021 году у двух предприятий одинаковый. Деятельность «Яргорэлектротранса» и «ПАТП-1» признана неэффективной. Оба муниципальных транспортных предприятия имеют «критическую платежеспособность».