В нем Наталья Гущина просит главу государства вмещаться в ситуацию с перевозками в Ростове и Ростовском районе.

Свое обращение кондуктор с 22-летним стажем отправила в общественную приемную президента. Одновременно с этим появилось открытое письмо водителей и кондукторов ростовского филиала «Ярославского АТП». Оно передано сразу нескольким адресатам – от главного федерального инспектора и областного прокурора и заканчивая государственной инспекцией труда.

В обоих обращениях одно – люди считают, что ростовских транспортников целенаправленно вытесняют с рынка. На данный момент пригородные и межрайонные рейсы в Ростове и Ростовском районе осуществляются «Люберецкой транспортной компанией».  Как пишут водители и кондуктора, их родное предприятие, ростовский филиал «Ярославского АТП», ведут к банкротству.

- Предприятие, которое работало в полную силу и приносило хорошую прибыль, топят в грязи. Недавние случаи действий компании «ЛТК» привели нас в ужас. На своих собственных джипах блокировали нам автобусы с пассажирами на конечных остановках, создавая при этом нервозность для водителей нашего АТП. Создавалось впечатление «лихих 90-х». Руководство «ЛТК» режим труда и отдыха водителей, работающих у них, не соблюдают. Водители работают без выходных. Расписание не соблюдают, опаздывают или едут раньше времени. А некоторые рейсы вообще не выполняются. В АТП график движения был отлажен до мелочей. А в «ЛТК» билетно-учетного контроля нет никакого. Сотрудники работают без трудоустройства, получают «черную» заработную плату. Никаких налоговых отчислений не производят, - пишет главе государства Наталья Гущина.

Слова кондуктора в социальных сетях подтверждают и рядовые жители Ростова. В последнее время автобусы часто опаздывают, а то и вовсе не приходят.

-Сегодня утром с Залужье на 7-38 вообще не приехал, вот и думай, как на работу добираться. Был рейс 7-18, всех устраивал, но его почему-то отменили, перевели на другое время. И тот не явился. Народ ждал, и студенты, но он так и не пришёл! Мы жданки все прождали, и замерзнуть успели!!!! – пишет Людмила Ермакова.

Съемочная группа YarNews-TV отправилась на ярославский автовокзал, чтобы пообщаться с пассажирами, которые едут в Ростов. Оказалось, что некоторые рейсы в Ростовском районе «Люберецкая транспортная компания» дублирует с другими перевозчиками.

- Всегда был автобус «Сурино-Ростов». А с октября  у «люберецких» появился «Ишня-Залужье». И вот они «вперегонки» играют, друг у друга пассажиров отбирают, - рассказала нашей съемочной группе пассажирка ростовского рейса.

Водитель рейса «Ярославль-Борисоглеб» работает в ростовском филиале «Ярославского АТП». В интервью YarNews-TV он добавил дополнительных красок к тому, что сообщила президенту кондуктор Наталья Гущина:

-Сейчас часть водителей пытаются запихнуть в Ярославль. И создать такие условия, чтобы люди увольнялись. Естественно, будут люди, которые не хотят ездить в Ярославль вахтовым методом, без командировочных, без ничего. За ростовским филиалом остались только Ростов-Ярославль, Борисоглеб-Ярославль и Гаврилов-Ям. Всё!

В «Яроблтранскоме» отказались обсуждать ситуацию с ростовскими автобусами, переадресовав вопрос в областной департамент транспорта. Между тем, дептранс уже комментировал ситуацию, сообщив в воскресенье о забастовке водителей ростовского филиала «Ярославского АТП», которые отказались работать на пригородных маршрутах в Ярославском районе. Сами сотрудники компании данную информацию опровергают.

- Мы забастовку не делали. Нам поздно предъявили документацию. В департаменте знали, что «Ярославская транспортная компания» уходит с рейсов. 27-го водители физически не могли выйти, они на форуме работали, - рассказывает Наталья Гущина.

Документация, о которой говорит автор письма к Путину, это условия контракта на перевозку на пригородных маршрутах Ярославского района (№ 102а, 102, 110, 118, 171, 183к, 184), который был подписан ровно 27 октября. Сам документ размещен на сайте государственных закупок.

- Часть людей сейчас ездит в Ярославль. Я сама выходила и работала. А некоторые кондукторы просто боятся туда ехать. Многие никогда за пределами Ростовского района не работали, - добавляет Наталья Гущина.

Отдельно рядовые сотрудники «Ярославского АТП» просят проверить условия проведения конкурсов на обслуживание пригородных маршрутов в Ростове.

-Дело в том, что ростовский филиал «АТП» вообще не участвовал в тендере, хотя СМИ пишут о том, что он его проиграл. Были созданы условия, чтобы он не участвовал. Сначала были блокированы счета нашего предприятия, его перепутали с «Переславским АТП». А потом в «налоговой» отключился свет. Ровно на время проведения конкурса, - рассказывает Наталья Гущина.

Эти слова кондуктора точно требуют проверки, как и информация о джипах, которые блокировали автобусы. Сейчас этой историей занимается прокуратура, соответствующее уведомление от правоохранителей Гущина получила. В финале обращения Натальи Юрьевны к главе государства звучит следующее:

- Наше предприятие осталось без работы, приводят его к банкротству. Нам не хотелось бы остаться на улице. На нашем предприятии много сотрудников предпенсионного возраста, которые должны быть защищены законом. В нашем городе происходит полный хаос.