Сбор подписей идет очень активно и вскоре преодолеет порог в две тысячи голосов.

Появившаяся на портале change.org петиция адресована главе города Владимиру Волкову, губернатору области Дмитрию Миронову и мэрии Ярославля. Люди возмущены готовящейся транспортной реформой и требуют оставить частные маршрутки в покое.

«Летом 2021 года у большинства маршрутных такси заканчиваются лицензии, продлевать их не планируют. Закроют 26 маршрута: №№ 35М, 36, 37, 38, 45, 46, 47, 51, 61, 67, 73, 80, 81, 82, 83, 85К, 85Д, 86, 87, 90, 91, 93, 95, 96 и ещё два неизвестных, многие направления останутся вообще без хотя бы одной маршрутки. Вместо 26 старых маршрутов будет 23 новых автобусных. Но уже по сообщениям властей многие их них не будут перекрывать старые маршруты, по многим направлениям придётся ехать с пересадками», – говорится в петиции.

По мнению авторов, для ярославцев, у которых нет своего автомобиля, это будет означать увеличение времени ожидания транспорта: не будут автобусы большой вместимости ездить так часто, как маленькие маршрутки. Вот и придется людям и в снег, и в дождь стоять на остановках в ожидании транспорта. Да и времени на дорогу до пункта назначения придется потратить больше.

«Городской транспорт едет очень медленно, редко когда быстрее 40 км в час, хотя по городу разрешено движение 60 км в час. Так, путь от начала Брагино до Крестов и так сейчас с учётом пробок занимает 1,5 часа (для сравнения в 2010 году можно было доехать за час), то в новых реалиях жители будут добираться на работу или домой, или по делам, минимум два часа. Такие цифры ещё можно как-то понять в Москве, но не в относительно маленьком Ярославле!», – пишут авторы петиции.

Есть и еще несколько важных моментов. Один из них – финансовый:

«Люди, которые сейчас ежедневно тратят 56 рублей на транспорт, чтобы доехать до работы, в пересчёте на месяц тратят в среднем 1232 рубля. Если им теперь придётся ездить с пересадками, то они будут вынуждены тратить 2464 рубля в месяц только на транспорт. При средней зарплате по городу в 25 тысяч и стремительным ростом цен на продукты, это недопустимый рост».

Кроме того, по мнению авторов петиции, в результате новой реформы без работы могут остаться водители и кондукторы, а на замену маршруткам «выделят бэушные автобусы, о состоянии которых можно только догадываться».

Ярославцы предлагают продлить маршрутчикам лицензии, а для решения транспортных проблем сделать следующее:

«Рассмотреть возможность выделения на широких улицах автобусной полосы для автобусов, маршруток и троллейбусов для разгрузки городской транспортной сети. Устранить дефекты дорог, ямы и трещины, которые значительно замедляют скорость движения транспорта в городе и создают аварийные ситуации на дорогах».