Свое обращение он направил на «прямую линию» губернатора Михаила Евраева.

Проблема касается организации движения на улицах Технопарковая и Ивановская в Ярославле.

«Существует комплексная проблема с перекрестком Ивановского и Костромского шоссе и со стихийными парковками грузовых автомашин по улицам Технопарковая и Ивановская, сейчас строятся еще два логистических комплекса, которые дополнительно осложнят дорожную ситуацию в районе перекрестка Костромского и Ивановского шоссе и прилегающих улицах», – описал ситуацию ярославец.

В связи с этим он просил объяснить, как власти планируют развивать дорожную инфраструктуру на этих улицах и в какие сроки, собираются ли расширять трассу на Иваново, либо же оборудовать съезды с шоссе расширениями и разгонными карманами.

«Растущие малоэтажные поселки по Ивановскому шоссе, в которых жители живут постоянно. Выезд из поселков на двухполосное шоссе и съезд с него налево создают помехи транспорту, который следует прямо. Создаются аварийные ситуации и происходят ДТП», – пояснил автор обращения.

В ответе власти сообщили, что ремонт улицы Технопарковой на отрезке от улицы Пожарского до границы города предполагается в 2024-2025 году. Здесь заменят верхний слой асфальта и укрепят обочины. Что касается запаркованности дороги фурами – с ней будут бороться, но придётся подождать.

«В настоящее время планы работ по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог города Ярославля на доведенное финансирование до 2026 года сформированы, ремонт улицы Ивановской будет предложен на последующие годы. При разработке проектно-сметной документации будет рассмотрено устройство парковочных пространств для стоянки большегрузных машин при наличии технической возможности», – пояснили власти в своём ответе.

При этом с точки зрения специалистов ярославского правительства ширина проезжей части улиц Ивановской и Технопарковой позволяет вставать на стоянку транспорту, «обеспечивая необходимую пропускную способность». Вот только все хорошо только на бумаге. Автор обращения снял видео, на котором хорошо заметно — зимой проехать по дороге из-за стоящих на обочине фур практически невозможно. Пробки здесь явление обыденное в любое время дня.

Что касается Ивановского шоссе, то ситуация сложнее. В Упрдор «Холмогоры» пояснили, что вопрос организации движения на трассе «Золотое кольцо» неоднократно рассматривался. В последний раз формат проезда перекрестка меняли в 2019 году.

«В связи с тем, что ширина полосы отвода автомобильной дороги не позволяла вписать кольцевое пересечение требуемого радиуса, было принято решение об устройстве регулируемого четырехстороннего перекрестка с дополнительным поворотом в направлении г. Костромы. Кроме того, сообщаем, что от владельцев частных земель, на которых планировалось частичное размещение автомобильной дороги (при устройстве кольцевого пересечения) был получен отказ», – пояснили в управлении дороги.

В сентябре 2022 года на перекрестке установили дополнительную секцию светофора для поворота, а также выделили отдельную полосу. Плюсом на участке ограничили скорость до 70 километров в час, поставили камеру и провели ряд других мероприятий.

«Управление дороги считает достаточным вышеуказанных мероприятий, направленных на обеспечение безопасности дорожного движения на данном пересечении. В ближайшее время реконструкция указанного перекрестка не планируется», – заключили в Упрдор «Холмогоры».

Автор обращения не считает, что сделано достаточно. Количество ДТП в этой части Ярославля меньше не становится.