В отличие от соседнего — автомобильного — его ни разу не закрывали для движения.
Вчера исполнился 101 год со дня открытия железнодорожного моста через Волгу в Ярославле.
В свое время он стал первым железнодорожным мостом на Волге, связав север России с Москвой. До этого десятки тысяч тонн грузов, перевозившихся по железной дороге Москва–Архангельск, переправлялись через реку на баржах или санях и доставлялись к железнодорожной станции на телегах или даже трамвае. А во время весеннего ледохода и осеннего ледостава движение вообще замирало.
Проект моста был выполнен под руководством Станислава Ипполитовича Ольшевского, инженера путей сообщения. Строили мост варшавский завод «Братья Рон» и акционерное «Общество Путиловских заводов».
Интересна и сама история строительства. Работы планировалось завершить к октябрю 1912 года. Однако 28 июля 1912 года во время бури упал второй большой пролет моста - видимо, его не успели как следует закрепить. Один конец конструкции остался стоять на быке, а другой оказался в воде. Пролет пришлось разбирать и сооружать заново.
21 февраля (по старому стилю) 1913 года, в день 300-летия царствования Дома Романовых, мост был открыт для пассажирского и грузового движения.
Ярньюс.Нет – Ярославль
Подписаться ВКонтактеПодписаться в Telegram
Подписаться на рассылкуСообщить новость
